Conforme anunciou o governo estadual, estima-se que o projeto movimente cerca de R$ 6,8 bilhões em investimentos privados e gere mais de 60 mil empregos, entre diretos e indiretos
Por Rayllanna Lima
Um trem de alta velocidade cruzando o coração da Bahia, conectando Salvador a Feira de Santana em apenas 35 minutos. Essa não é uma promessa distante ou utópica, é o centro de um projeto ambicioso que o Governo da Bahia vem amadurecendo com a TIC Bahia. Chamado de Projeto Trem Intercidades, o novo modal pretende não apenas encurtar distâncias, mas inaugurar um ciclo de desenvolvimento logístico, urbano e econômico entre as duas maiores cidades do estado.
Com 98 quilômetros de extensão e dez estações planejadas – entre elas em Simões Filho, Candeias, Santo Amaro e Conceição do Jacuípe -, o trem sairá do futuro terminal de Águas Claras, ponto estratégico onde está em fase final a construção do novo terminal rodoviário integrado a ônibus, metrô e VLT. A proposta é tornar o transporte de passageiros e cargas mais ágil, seguro e sustentável, movimentando toda uma cadeia econômica no trajeto.
Conforme anunciou o governo estadual, estima-se que o projeto movimente cerca de R$ 6,8 bilhões em investimentos privados e gere mais de 60 mil empregos, entre diretos e indiretos. Mas os impactos vão além dos números. Segundo a TIC Bahia, empresa responsável pela iniciativa, a ferrovia pode provocar um verdadeiro salto logístico na Bahia, favorecendo indústrias, reduzindo o custo de fretes e conectando modais como navio, trem e caminhão por meio da intermodalidade.
“É um projeto ímpar que vai trazer transformações urbanas, transformações logísticas e vai iniciar um novo ciclo de desenvolvimento do Estado da Bahia, junto a todos os projetos que estão sendo implantados aqui. O trem pretende gerar mais de R$ 60 bilhões de retornos para todas as cadeias produtivas por onde vão passar e onde vão dinamizar”, afirmou Danilo Ferreira, diretor técnico da TIC Bahia.
A proposta também passou a incluir o transporte de cargas, uma atualização estratégica que amplia seu alcance e viabilidade econômica. A mudança foi resultado de ajustes em diálogos entre a empresa e o Governo da Bahia, que agora trabalha para obter a autorização de operação junto à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).
Para o secretário estadual de Desenvolvimento Econômico, Angelo Almeida, o Trem Intercidades pode reposicionar Feira de Santana como um verdadeiro hub do interior baiano. “Feira de Santana é o elo entre Salvador e o interior da Bahia, e este projeto chega para fortalecer ainda mais essa conexão. Vai além dos trilhos e pode impulsionar parcerias comerciais, movimentar a economia e promover uma integração logística que beneficia todo o estado. É a realização de um grande sonho logístico para a nossa Feira”, disse.
O projeto tem recebido apoio de diversas áreas do governo, reunindo técnicos da Seplan, SDE, Sedur, CTB, BahiaInveste e SEI. Em articulação com o Ministério dos Transportes, o plano vem ganhando fôlego político e técnico para sair do papel com solidez e impacto.
Tribuna/Foto: Divulgação
