Ponte Salvador-Itaparica deve ser concluída em 2028, diz empresa

O projeto da Ponte Salvador-Itaparica, que ligará a capital baiana ao município de Vera Cruz, na Ilha de Itaparica (BA), será concluído em 2028. O prazo dado pela concessionária do empreendimento é quatro anos depois do previsto no contrato original da PPP (Parceria Público-Privada) entre o consórcio de duas empresas chinesas com o governo da Bahia. A informação foi confirmada pelo presidente da Concessionária Ponte Salvador-Itaparica, Claudio Villas Boas, ao Poder 360.

A pandemia de covid-19, iniciada em 2020 – ano de assinatura do contrato –, impediu o início das obras e empurrou a data de conclusão, anteriormente estipulada para 2025. O consórcio é formado pelas empresas CCCC (China Communications Construction Company) e CRCC/CR20 (China Railway 20 Bureau Group Corporation). Também houve aumento no preço dos materiais de construção impactou o planejamento e provocou a necessidade de um reequilíbrio no contrato de concessão do empreendimento, que ainda não teve as obras iniciadas.

Villas Boas disse que esse aditivo contratual para ajustar os termos do contrato é o que ainda impede o início das obras. Ele afirmou que esse mecanismo é necessário para dar segurança jurídica ao projeto.

A licitação da ponte foi feita em novembro de 2019 e determinava que as obras seriam iniciadas em 2020. O contrato de concessão tem duração de 35 anos, sendo 1 de licenciamento, 4 de construção e 30 de administração da ponte. Entretanto, com as restrições da pandemia, o acordo só foi assinado em novembro de 2020 e a falta de recursos à disposição no mercado global travou o cronograma original.

Além desses componentes, o governo da Bahia precisou contratar uma consultoria para elaborar esse aditivo contratual. Esse processo durou mais de 1 ano e a concessionária ainda aguarda o envio do documento para assiná-lo. As sondagens para a construção da ponte devem ser iniciadas em dezembro. Esse processo consiste na análise do solo onde serão instalados os pilares de sustentação. Esse procedimento é avaliado em R$ 160 milhões.

O cronograma atualizado da obra também estima o 2º semestre de 2024 como prazo para a emissão da licença de instalação e o início das obras no final desse mesmo ano. Dessa forma, o início do contrato foi empurrado para quando as obras começarem, ajustando o término do acordo de 2055 para 2059.

Villas Boas também disse que até o momento o projeto ainda não ficou mais caro. O investimento previsto na licitação era de R$ 7,7 bilhões e atualmente está em R$ 9 bilhões devido ao ajuste do IPCA. Apenas a partir da celebração do aditivo, será possível estimar qual foi o real aumento nos custos.